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ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)は、安全性やナビゲーションからエンターテインメント、車両性能に至るまで、車両運用のあらゆる側面に先進的なソフトウェアアーキテクチャを統合しており、この移行が世界的に力強い市場拡大と競争的イノベーションを促進しています。


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「追加開催、きっと世界が広がる ナビレンスもつかった鑑賞体験会のお知らせ」

山形美術館でナビレンスを体験いただけたでしょうか?

県外からもお問い合わせや実際にご来場をいただいています。体験会も好評をいただき、追加で開催させていただくことにしました。

山形美術館にナビレンスを9月から実験的に設置し、体験会やアンケートの意見を反映し、ナビレンスの大きさや設置 場所、テキストの改良を重ねています。今後も設置期間中、工夫や検討を続けていきたいと思っています。

*ナビレンスの設置と体験は、美術館の開館日であればいつでもお楽しみいただけます。

今回のプロジェクトは、広く開かれた美術館を誰でも楽しめるように考えていくことを目的に行っています。そのため設置して終わりではなく、当事者や関係者、一般の来場者を含めた皆さんと対話し検討していくことが、合理的配慮に繋がっていくのではと思っています。

そして、ここからがお願いなのですが、今回のプロジェクトは2月末までです。その後の維持費や設置は未定です。


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Rupali Wankhede
2025年12月2日 · さんが その他の情報投稿しました

スマートソーラー市場の未来を拓くデジタル革新


スマートソーラー市場は、再生可能エネルギーの需要拡大とデジタル技術の高度化が同時に進む中で、世界的に注目を集めている分野である。従来の太陽光発電は、主にパネルの発電効率や設置環境に依存していたが、近年はIoT、AI、クラウド解析、エネルギーマネジメントシステム(EMS)などの技術が急速に普及し、発電の最適化やリアルタイム監視、予測保守が可能になっている。これにより、太陽光発電の価値は単なる発電手段から、より効率的でインテリジェントなエネルギーソリューションへと進化している。


スマートソーラーの特徴は、発電データを継続的に収集し、AIが天候・需要・設備状態を予測しながら最適な運用を実現できる点にある。これにより、発電量の変動リスクを抑え、施設運営者はダウンタイムやメンテナンスコストを大幅に削減することができる。また、住宅用から産業用、さらには大規模な太陽光発電所まで幅広い用途に適用できるのも強みだ。


さらに、蓄電池との統合が進んだことで、発電した電力を効率的に貯蔵・制御し、ピークシフトやグリッド安定化に活用する取り組みも増えている。特に分散型エネルギーシステムの普及に伴い、スマートソーラーは地域のエネルギー自立や災害時の電力確保にも貢献する重要な役割を担いつつある。


今後はゼロカーボン政策の加速やスマートシティプロジェクトの拡大により、スマートソーラー市場はさらに多様化し、デジタル技術との融合が一段と進むと考えられる。持続可能な社会を支える中核技術として、その発展が期待されている。

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北山ともこ
2025年11月22日 · さんが その他の情報投稿しました

【謝金三千円】視覚障害のあるかたへ、ナビタグ利用アンケートのお願い:関西の公共交通機関又はEXPO2025※11月末まで

NPO法人アイ・コラボレーション神戸の北山です。

無事万博が終了し、万博終了までを実証実験期間としていた

神戸三宮駅・医療センター駅・神戸空港の公共交通機関の実証実験も終了し、ほぼNaviLens撤去が終了いたしました。


三宮の公共交通機関のNaviLens、またJR大阪駅のshikAI、または万博会場、いずれかの場所でナビタグ(NaviLensやshikAI)を利用した視覚障害のある皆様にアンケートにご回答いただければ幸いです。

ご回答者に三千円の選べるe-GIFTをお送りいたします(PaypayやAmazon等28種を選択いただけます)。

※以前、万博に関するナビタグアンケートにご回答いただいたかたは、ご遠慮ください。


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「Coffee & Codes」– 次回セッション(11月24日)のご案内

ナビレンズ日本コミュニティの皆さまへ

いつもお世話になっております。

最近、ナビレンズでは 「Coffee & Codes」 という気軽なオンラインセッションを始めました。このセッションでは、アクセシビリティやナビレンズについて自由に語り合い、ユーザーの皆さまから直接フィードバックをいただくことを目的としています。

次回のセッションはとても特別な回になります。11月24日(ニューヨーク時間 午前11時) に開催され、ナビレンズの CEOロレンソ・カンポス が皆さまにご挨拶し、質問にもお答えします。

セッションリンク: https://meet.google.com/bdd-vuuu-utq

日本との時差の関係で、ご参加が難しい場合もあるかと思いますが、どなたでもご自由にご参加ください。セッション後には、主要なポイントをまとめて共有いたします。また、質問やご意見がありましたら、いつでも私宛(maria.sanchez@navilens.com)にご連絡ください。

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Shraddha Nevase
2025年11月6日 · さんが NaviLensみつけたよ投稿しました

狩猟用アクセサリー ― 現代のハンターを支える精密な相棒たち

狩猟は、古代から人間の歴史と共に歩んできた活動です。かつては生きるための手段でしたが、現代では自然とのつながりを体感するスポーツや文化的な趣味として広まっています。その中で欠かせないのが、狩猟用アクセサリー(Hunting Equipment Accessories) です。これらは単なる補助具ではなく、安全性・効率性・快適性を高め、狩猟体験そのものを大きく進化させる重要な装備です。



まず、狩猟の基本である「精度」を支えるアクセサリーとして、光学照準器(スコープ)やレンジファインダー(距離計) が挙げられます。これらの機器は獲物との距離を正確に把握し、狙いを安定させるための必須アイテムです。特に近年では、防水・防塵性能を備えた高解像度スコープや、風向きや角度を自動で補正するスマート射撃システムまで登場しており、まるでテクノロジーと自然の融合を体感するような精密さが実現されています。


次に注目すべきは、カモフラージュ用品 です。自然環境に溶け込むための迷彩服、フェイスマスク、グローブ、ブラインドテント(隠れ幕)などが代表的です。これらは獲物に気づかれにくくするだけでなく、気候条件への耐久性にも優れています。冬季の狩猟では防寒性が重視され、夏季では通気性や防虫機能が求められるなど、季節や地域に応じた設計が工夫されています。


また、安全面の強化も欠かせません。ハンティングナイフ、GPSトラッカー、通信デバイス、反射ベスト などは、予期せぬトラブルや遭難を防ぐ命綱のような存在です。特に近年のGPS搭載型デバイスは、狩猟地域での位置確認だけでなく、グループ間でリアルタイムの共有が可能となり、チームハンティングの効率を飛躍的に高めています。


さらに忘れてはならないのが、獲物の処理や持ち帰りに関するアクセサリー です。フィールドでの処理用ツール、ポータブルクーラー、獲物を運搬するゲームカートなどは、狩猟後の作業を快適にし、衛生的に保つうえで大きな役割を果たします。


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📣 ナビレンス試験運用 終了のご報告 📣

2025年8月1日から10月31日までの3か月間、山形市内23か所の歩道や公共施設、そして山形国際ドキュメンタリー映画祭の会場にて、視覚障がい者をはじめ、日本語が苦手な方、誰もが安心して歩けるまちづくりを目指し、ナビレンスの試験運用を行いました。


このたび、10月31日をもって試験運用を終了しましたので、ご報告いたします。


期間中は多くの方にアンケートへご協力いただき、たくさんの温かいお声やご意見をお寄せいただきました。

中でも、「山形駅にも設置してほしい」「市役所内にあれば便利」といった、今後のまちづくりに活かせる前向きなご要望も多く寄せられました。


この3か月の取り組みを通じて、多くの出会いや気づきが生まれました。

私たちにとっても、山形のまちで“誰もが歩きやすい環境”を考える大切なきっかけとなりました。


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María Sánchez Lozoya
María Sánchez Lozoya
2025年11月05日

NPO法人輝色の皆様

このたびは記事のご共有、そしてこれまでの数か月にわたる多大なご尽力に心より感謝申し上げます。ナビレンズでは、皆様のアクセシビリティへの情熱と取り組みを深く尊敬し、高く評価しております。

ナビレンズチーム一同を代表して、心からの感謝と敬意をお伝えいたします。

敬具 ナビレンズ

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認識と車内モニタリング:VISによる全方位の安全・快適性

VISの役割は車外の認識だけにとどまりません。車内を「感知」する車内モニタリングシステム(IMS) も重要な要素です。IMSは、小型カメラとAIを用いて、ドライバーの居眠り運転や注意力散漫を検知し、警告を発して事故を未然に防ぎます。さらに、生体認証によりシートやミラーの位置、エアコンの設定を個人ごとに自動調整したり、同乗者の存在を検知してエアバッグの作動を最適化するといった応用も進んでいます。

このように、VISは「車外」と「車内」の両方の状況を統合的に理解することで、従来の安全技術の枠を超えた、予防安全とパーソナライズされた快適性を同時に実現しようとしています。ドライバーと乗員の状態、そして外部環境のすべてを考慮した、真に知的な移動空間の創造が進められているのです。


FAQQ: 車内モニタリングのプライバシーは大丈夫ですか?A: メーカーは、顔画像データを車内で処理し、個人を特定できない形で利用するなど、プライバシー保護に配慮した設計を進めています。収集データの扱いは各社のポリシーで明確にされるべきです。

Q: IMSはどのように居眠りを検知するのですか?A: ドライバーのまぶたの動き、頭の姿勢、顔の向きなどをAIが分析し、眠気や視線の逸れなどの兆候を検出します。

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ナビレンズのみんなから、こんにちは!

みなさん、こんにちは。私は ナビレンズのコミュニケーションチームのマリア と申します。


このグループを見つけて、とても嬉しく思っています。これをきっかけに、みなさんと もっと近い関係 を築いていきたいと思います。


アクセシビリティの普及やサポート に関するみなさんの大切な活動に、心から感謝いたします。みなさんのおかげで、より多くの人々がナビレンズを知り、より自由に移動できるようになっています。


このグループを、私たちとみなさんの 直接的でスムーズなコミュニケーションの場 にしていければと思います。ご質問、ご意見、ご提案などがあれば、いつでもお知らせください。


また、個人的に伝えたいことがあれば、私に直接メールしてください。メールアドレスは:maria.sanchez@navilens.com です。


みなさんの声を聞き、経験から学びたいと思っています。そして、ナビレンズチーム全員からの心をこめたご挨拶 をお送りします。


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